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Pneu MAXXIS HIGH ROLLER II 27.5x2.50 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Souple Noir
Le pneu MAXXIS High Roller II 27,5x2,50 WT Exo 3C MaxxTerra à tringle souple est conçu pour une pratique Enduro/Freeride sur terrains techniques secs à légèrement meubles. Il est présenté dans une version Wide Trail (WT) pour des jantes de 30 à 35 mm de large, et permet pour un montage Tubeless Ready, sans chambre à air.
Dérivé du célèbre High Roller, le design des crampons a été modifié pour une excellente évacuation de la boue et un grip optimisé sur terrain dur en traction comme au freinage. Le mélange de gomme triple compound MaxxTerra offre quant à lui un excellent compromis avec une meilleure traction et davantage d'adhérence que le MaxxSpeed, et un rendement supérieur au MaxxGrip. Sur les flancs, une protection anticrevaison Exo est ajoutée.
Dérivé du célèbre High Roller, le design des crampons a été modifié pour une excellente évacuation de la boue et un grip optimisé sur terrain dur en traction comme au freinage. Le mélange de gomme triple compound MaxxTerra offre quant à lui un excellent compromis avec une meilleure traction et davantage d'adhérence que le MaxxSpeed, et un rendement supérieur au MaxxGrip. Sur les flancs, une protection anticrevaison Exo est ajoutée.
$19.06
Original : $63.54
-70%Pneu MAXXIS HIGH ROLLER II 27.5x2.50 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Souple Noir—
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Livraison et retours
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Description
Le pneu MAXXIS High Roller II 27,5x2,50 WT Exo 3C MaxxTerra à tringle souple est conçu pour une pratique Enduro/Freeride sur terrains techniques secs à légèrement meubles. Il est présenté dans une version Wide Trail (WT) pour des jantes de 30 à 35 mm de large, et permet pour un montage Tubeless Ready, sans chambre à air.
Dérivé du célèbre High Roller, le design des crampons a été modifié pour une excellente évacuation de la boue et un grip optimisé sur terrain dur en traction comme au freinage. Le mélange de gomme triple compound MaxxTerra offre quant à lui un excellent compromis avec une meilleure traction et davantage d'adhérence que le MaxxSpeed, et un rendement supérieur au MaxxGrip. Sur les flancs, une protection anticrevaison Exo est ajoutée.
Dérivé du célèbre High Roller, le design des crampons a été modifié pour une excellente évacuation de la boue et un grip optimisé sur terrain dur en traction comme au freinage. Le mélange de gomme triple compound MaxxTerra offre quant à lui un excellent compromis avec une meilleure traction et davantage d'adhérence que le MaxxSpeed, et un rendement supérieur au MaxxGrip. Sur les flancs, une protection anticrevaison Exo est ajoutée.
